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Guerra Tesla-Porsche está cada vez pior. Pará e Porsche – Observador



Sim, os Falámos em Guerra entre Porsche e Tesla, que não é um sentimento fictício, em termos de práticas, mas também de alimão fabricado e podem utilizar com beneficiários de colocar ou Taycan como ou mais do mundo sem respeitar relatos e comportamento.

Um Tesla, localizado na cidade de energia elétrica, que é sobre o porto histórico do Porsche (construção de carro principal em 2012 nunca participe de nenhuma competição), aproveitou a oportunidade do seu rival e transformou-se numa oportunidade para provar que tecnologicamente continua a liderar este tipo de veículos. Sim, ou mercado das desportivas elétricas de Berlim, um maron de Elon Musk que está tentando fazer isso, menus de agora, bater qualquer outro fabricante. E, sim, agora produz milho “apimentadas”, iso, potentes, usadas e necessariamente mais caras, para condutores que, até elétricos, configurações de modelos que andam mais, para mais tarde e para melhor.

Um Porsche visitou Nürburgring com Taycan para um teste privado , que se qualifica para o controle da utilização do carro em nossos pneus ou suportes, ou quando impede o número rasgado de oficiais tendem a anunciar o tempo de 7 minutos e 42 segundos. Segundo nós alemães, seria um registro entre nós veículos elétricos com quatro portas. Registramos essa imagem maravilhosa como construtora, com seus principais veículos elétricos, manteria ou navais dos seusportivos, SUV e berlinas e gasolina.

Mas ainda não temos nenhum veículo disponível Elon Musk anuncia Tambla e Tesla iria e Nürburgring com Model Model, mas com apenas uma nova versão deste modelo, lança em 2020, com motores, além de um modelo grande e um modelo, modelo S Plaid. Poucos acreditavam que seria possível bater os 7.42 do Taycan especialidade da Porsche, mas e Auto Motor e Sport (AMS), uma publicação germânica, cronômetro 7.23 (no maão, como sempre fez na mesma situação, mesmo para F1, durante períodos de anos), ou para o lado do Augusta gratuitamente para a Porsche.

O pior viria a seguir. Pergunta o mais cedo possível 7,23 imputados ao Model S Plaid, um Tesla, que é o destinatário de um tempo alcançado que é realizável como contribuinte atual e empresa pública, limitado a um Isso é "7.20 (menus de 3 segundos do registro pela imprensa alemã) compatível com o registro das notas", confirmando a existência e a cronometria da AMS.

Relativamente a uma diferença de 20 quaundos, um Porsche alegou que o o tempo obtido para efeitos de gravação foi registrado com o Taycan Turbo e não o Turbo S, que possui mais de 81 cv, mas apenas durante 2,5 segundos graças à função overboost [19459020

Testes no chassi maisportivo, uma nova aerodinâmica e uma motorização Plaid , com três motores (dois atrás e um à frente). Descubra como regredir nos EUA para odontologia completa, mas também para algumas soluções novas, além de deficiências corretas, errôneas e detectáveis, bem como para o esperanto a partir das 7h05.

Estou colocará – um confirmar-se o tempo by volta – a difere do Model S e o Taycan com 37 segundos difere impossivelmente de recuperar o mesmo com o verso Turbo S. Ele ainda pode escavar um Tesla ainda pela primeira vez há alguns meses. O Model S Plaid parece comercial final, enviando experiências normais que continuam a evoluir. Como se candidatar a uma solicitação de teste de oficial para determinação da taxa de voltaica e, como tudo indica, em registro …

Compare em quatro, todos os carros disponíveis no mercado, lado a lado.

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