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CaetanoBus lança ônibus de hidrogênio para células a combustível da Toyota



Com um alcance de 400 quilômetros e o sistema de células de combustível da Toyota, o novo ônibus estará disponível no mercado europeu no próximo ano.

Este novo ônibus reforça o compromisso da Caetano em desenvolver soluções para rotas mais amigáveis. ambiente, mas sem comprometer o suprimento existente de ônibus elétricos.

A CaetanoBus se torna a primeira empresa na Europa a usar a tecnologia de células de combustível da Toyota.

“Nossa parceria com a Toyota foi estendida com sucesso para criar este novo ônibus urbano para a Europa, pois demonstra as capacidades técnicas e técnicas complementares de ambas as partes. Este projeto permitirá que as cidades repensem a mobilidade do futuro e melhorem sua qualidade de vida. "Diz José Ramos, presidente da Salvador Caetano Indústria.

O H2.City Gold tem um alcance de 400 km com uma única carga e isso é caracterizado por alcançar uma sociedade descarbonizada, sem comprometer os requisitos operacionais.

"Graças ao relacionamento de longa data da Toyota com as demandas do mercado e as capacidades técnicas, a CaetanoBus foi o parceiro perfeito para começar a desenvolver nossas atividades de vendas de baterias de hidrogênio", diz o presidente e CEO da Toyota Van Europe, Johan van Zyl.

"Estou ansioso para obter o primeiro feedback do mercado desse projeto e expandir o negócio de fornecer tecnologia de células de combustível de hidrogênio".

Caetano H2.City Gold: entrada e saída de hidrogênio

H2.City Gold é o novo barramento elétrico de hidrogênio Caetano.

Este veículo ecológico está equipado com uma célula a combustível Toyota e é o resultado da alta capacidade técnica da CaetanoBus.

O ônibus usa a mesma célula de hidrogênio que o Toyota Mirai.

Graças ao rápido tempo de carregamento de menos de 9 minutos e à longa autonomia do veículo, a operação da cidade não é prejudicada.

O H2.City Gold tem um alcance de 400 km com uma única carga, uma característica do mercado de ônibus a hidrogênio, que permite rotas mais longas.

O veículo possui um conjunto de células de combustível Toyota de 60 kW e também se destaca por seu motor de 1

80kW.

Também enfatiza sua modularidade, conforto, segurança e usabilidade.

Disponível em 10,7 m ou 12 m, nas versões LHD e RHD, adapta-se facilmente a todos os ambientes urbanos.

Os tanques de hidrogênio são armazenados no teto, o que permite otimizar o interior do veículo e torná-lo mais confortável. espaçoso.

No entanto, existem várias opções de configuração interna para oferecer mais capacidade.

O H2.City Gold também é equipado com sensores de vazamento de hidrogênio e sensores de colisão para que, em caso de vazamento ou acidente, o suprimento de hidrogênio seja desligado nos tanques.

As fitas coloridas facilitam e agilizam a obtenção de informações visuais sobre possíveis vazamentos.

Como o ônibus 100% elétrico, ele também pode ser equipado com uma variedade de produtos de segurança.

Este novo veículo foi projetado para promover uma experiência intuitiva desde os primeiros contatos do usuário com o veículo

. As semelhanças com os veículos convencionais promovem fácil personalização.

Os primeiros veículos serão entregues em 2020.

Este é outro passo importante no desenvolvimento de soluções de mobilidade para transporte público com zero emissões.

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