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Coronavirus: en six mois, Lufthansa a subi une perte nette de 3,6 milliards d’euros



Le premier groupe européen de transport aérien Lufthansa, sauvé de la faillite par l’Etat allemand, s’attend à une année largement dans le rouge en raison de la pandémie de Covid-19 et juge désormais irréaliste de réaliser les 22000 suppressions d’emplois sans licenciements.

La compagnie, qui a vu le nombre de passagers chuter de 96% par rapport à l’année précédente pour la période d’avril à juin, a annoncé jeudi une perte nette au premier semestre de 3,6 milliards d’euros, dont 1,5 milliard au deuxième trimestre, lorsque Covid-1

9 a amené le transport aérien mondial à un arrêt virtuel.

Avec 1,5 milliard d’euros, le service de maintenance aéronautique et la branche cargo ont réalisé la quasi-totalité des revenus au deuxième trimestre, qui ont reculé de 80% à 1,9 milliard au total. Au cours des six premiers mois, il a chuté de 52%.

L’entreprise, dont l’État allemand est devenu le premier actionnaire dans le cadre d’un plan de sauvetage de 9 milliards d’euros, prévoit de réduire 22 000 emplois à temps plein grâce à un important programme d’économies visant à accroître la productivité de 15%. La flotte, qui compte actuellement 760 appareils, sera réduite de plus d’une centaine d’appareils, le Directoire sera réduit et 20% des postes de direction seront supprimés.

“Compte tenu du développement du marché du transport aérien et des négociations avec les partenaires sociaux sur les accords de crise”, l’objectif affiché d’éviter les licenciements par la préretraite, les licenciements volontaires, davantage de travail à temps partiel ou des réductions de salaire “est également devenu irréaliste en Allemagne”, a déclaré la société dans un communiqué. précise que 8 000 salariés ont déjà quitté le groupe, principalement dans d’autres pays.

Pour le reste de l’année, Lufthansa prévoit un résultat opérationnel négatif “clair”, malgré l’augmentation de l’offre. Par rapport au niveau d’avant la crise, le groupe souhaite proposer 55% de son offre de transport court et moyen-courrier et 50% de transport longue distance au cours du quatrième trimestre, contre une moyenne de 20% en juillet.

“Nous connaissons une lacune dans le transport aérien mondial”, a commenté le PDG Carsten Spohr, qui ne s’attend pas “avant 2024” à ce que le trafic revienne aux niveaux pré-pandémiques.

Depuis la fin du mois de juin, la moitié de ses avions, presque tous échoués au plus fort de la pandémie, sont de nouveau en vol.

Entre fin mars et fin juin, Lufthansa a vu s’évaporer 1,4 milliard d’euros de liquidités, principalement en raison des remboursements aux clients, qui ont atteint le niveau d’encours de 2 milliards d’euros au total depuis le début de l’année. ‘an.

Les actionnaires de Lufthansa avaient finalement approuvé le 25 juin le plan de sauvetage négocié depuis des semaines entre la direction, l’Etat allemand et la Commission européenne.

Alors que 2,8 milliards d’euros restaient dans les comptes au 30 juin, depuis début juillet, le groupe a ainsi reçu 2,3 ​​milliards d’euros de liquidités: 300 millions grâce à l’augmentation du capital de l’Etat à 20%, un milliard de prêts garantis et un milliard. fonds publics sans droit de vote.




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