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Sea Watch, la mappa della vergogna: cosa fa per stare lontano dall'Italia



Nella Sea Watch e nelle spedizioni del governo italiano, una sfida legale si sta spostando e trasferendosi alla Corte europea dei diritti dell'uomo a Strasburgo. La questione avrebbe potuto essere già risolta, metà nei Paesi Bassi e metà in Germania se avessero ascoltato il vice primo ministro e ministro degli interni Matteo Salvini.

La barca, che ha raccolto 43 migranti per quasi due settimane, batte la bandiera olandese ed è un carisma di un'organizzazione non governativa tedesca. Dunque "metà degli immigrati ad Amsterdam, l'altra metà a Berlino e si impadronisce della nave pirata Punto", dice bruscamente il proprietario del ministro degli interni.

Chissà perché vogliono approdare in Italia, dove i porti sono chiusi secondo le regole del recente decreto sulla sicurezza, che consente di impedire l'accesso nelle acque territoriali italiane alle navi considerate minacciate dal Ministero degli Interni. Vanno avanti e indietro davanti a Lampedusa, convinti che le leggi del mare (che richiedono sempre loro di consegnare ai naufraghi) e i trattati internazionali che li obbligano a imbarcare i richiedenti asilo il più presto possibile nel porto più vicino. anche: Sea Guard, Salvini contro l'arcivescovo di Torino

LEGAL BATTLE
In realtà, possono anche evocare il diritto alla vita ai sensi dell'articolo 2 della Convenzione europea sui diritti umani (secondo cui "il diritto della vita di ogni persona deve essere protetto dalla legge") e l'articolo 3 della stessa convenzione che proibisce la tortura in base al quale "nessuno può essere sottoposto a tortura o trattamento o punizione inumani o degradanti") per richiedere misure provvisorie che consentano lo sbarco di migranti ancora a bordo della nave, suggerisce un portavoce della Corte europea dei diritti dell'uomo i diritti, che attendevano la risposta del governo italiano e della stessa organizzazione volontaria prima di prendere una decisione in merito

Palazzo Chigi, con il contributo del Ministero dell'Interno, indicava il numero di persone sbarcate dalla nave, la loro vulnerabilità e le misure proposte dal trustee, nonché la situazione bordo. Invece, l'organizzazione volontaria ha richiesto informazioni sulle condizioni fisiche e psicologiche dei richiedenti asilo a bordo della nave e sulle loro possibili condizioni di vulnerabilità.

Allo stesso tempo, la pressione internazionale da Bruxelles è in aumento, dove la portavoce della Commissione europea, Natasha Bertaud, invoca "una soluzione per le persone che sono ancora a bordo", accogliendo "il fatto che l'Italia ha ritirato un numero di persone da Sea Watch 3 per motivi di salute". In teoria, gli altri dovrebbero essere impegnati, poiché la maggior parte della sofferenza è già protetta sulla penisola. Pertanto, la Commissione invita "gli Stati membri a tener conto degli imperativi umanitari e a contribuire alla rapida risoluzione della situazione sulla Sea Watch 3".

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Può darsi che li accolgano a Torino, considerando che il vescovo mons. Cesare Nosiglia ha già organizzato per loro di diventare residenti. "Siamo lì. Torino ha un discreto numero di famiglie che sono disposte ad accoglierle, è una particolarità particolare nella nostra città, non ci sono solo realtà istituzionali o del terzo settore, ma anche famiglie che hanno dato la loro accessibilità ", afferma il presule senza specificare le garanzie che hanno Gli ospiti che attendono di verificare se sono adatti alla protezione internazionale, girovagano per la città, il Piemonte, l'Italia o l'Europa, oltre alla disponibilità della diocesi e delle famiglie, richiederebbero anche il consenso dei cittadini e di quelli autorizzati a consentire l'ingresso in stranieri. Territorio nazionale Perchè, semmai, Sua Eccellenza "sarà in grado di fissare l'obiettivo monetario per la diocesi per aiutare 43 italiani in difficoltà. Per coloro che non rispettano la legge, i nostri porti sono chiusi ", osserva Salvini.

di Andrea Morigi

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