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Hyunda i10, la city car della diva grande, crea dimensioni e qualità in termini di qualità



FRANCOFORTE – La nuova Hyundai i10, importatore di macchine per coreano in Europa, è la principale compagnia automobilistica di Davide Varenna, 30 e matita italiana. Riflette lo stesso design di un disegno tradizionale: "La fusione di forma e funzione, con il risultato di una domanda perfetta dovuta ai componenti di esaltarsi e vicenda". Il non solo come punto di vista risiede evidentemente nella ricerca utilitaria dell'incarnazione, in quanto è il progetto e il risultato di questo internato. "Compat più adorabili – con disegni precisi – pubblicità significative in termini di maggior limite di costi e spazio sublime, vedi i" dittatori "sono in conformità, suprattutto in termini di sicurezza".

Attesa sul mercato per l'inizio del prossimo anno, la i1

0 per la quotazione gratuita nelle versioni "eco" in una serie di destinazioni di intervento e per ridurre le emissioni di CO2 sotto in 100 g / km. Ad esempio, nel 14 ° secolo, forniamo report specifici dalla cambiata, soprattutto, l'amologazione e 4 posti: il sistema Idle Stop & Go è l'intima gamma della serie. Incluso nella progettazione di un più lungo e discreto 40 millimetri più lungo (2,45 metri) e dimensioni frontali dell'estuario, dimensioni invarianti, che sono alte 3,67 metri.

La vettura trasme una maggiore dinamite per delle nervature cofano, ma anche una certa muscolarità in più per via della sua maggiorata presenza su strada, ricevuto 20 millimetri in larghezza. Non in questo caso, il cliente lancia il modello con il motto generale "Go Big". Resta grande il bagagliaio (252 litri) e un gran numero di beneficiari, anche e ricchi, i tecnici dell'assistenza All Guides and Insurance ("Il completamento del pacchetto del segmento A", Hyundai Associa) schermo è da 8 pollici). Qualcosa, refuso i montanti posteriori, diventa più piccolo, contribuendo a far crescere la visibilità. A qualcos altro si abbassa, come soglia del vano di carico (3 cm nel menu). Nel motore di tre cilindri benzina da 1,0 litri di 67 cavalli e 96 Nm di coppia e quattro cilindri da 1,2 litri di 84 cavalli e 118 Nm proposti in Italia nelle versioni bifuel a Gpl. L'accesso all'unità è disponibile con il manuale manuale e il 5 marzo, con la trasmissione automatica, che è in 5 rapporti.

Una donna nel sistema ha assistito con il figlio dell'automa automatico dell'emergenza del pediatra, gli automi gestazionali abbaglianti, il mantello degli atteggiamenti della corsia, il rilevamento del ramo del condotto e il limite di velocità. Il suo i10 prevede l'integrazione con Apple CarPlay e Android Auto con la disponibilità di wireless wireless, il formato connesso di Car Form al servizio di Hyundai Live, gratuito per 5 anni e con il sistema di navigazione. Non è elencato, ma vale il prezzo di $ 11.000, escalation promozionale. Hyundai ha un concetto Francoforte anche il, naturale elettrico, che anticipa lo stile di modelli futuristici per il mobile sostibile.

La 45 offre il tradizionale ed economico asiatico, richiamandosi alle Pony Coupe Concept. La 45, seconda Hyundai, "l'inizio di una nuova era", così come i ritratti non solisti e tutte le guide e tutte autonome, ma tutte le creazioni di uno "stile di vita del marchio per il futuro della mobilità". Per quei tecnici, la potenza del motore e l'autonomia delle batterie arrivano, ma le coppie. Per questa dimensione, è possibile utilizzare il messaggio non trunk su 5 metri, quindi "top secret". Il fastback coreana monta la batteria sotto il pavimento per sfruttare al meglio l'abitacolo, privato del tunnel centrale. Luminosa (anche con portaoggetti sono trasparenti) ed a quattro posti con poltrone girevoli, la Hyundai 45 concept di lascia intendere un elevato livello di automazione. miglior visibilità possibile.


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