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Porsche Taycan: Tesla-Fahrer lachen über Updates für Sportwagen – “heutiger Witz”



  • Thomas Schmidtutz

    vonThomas Schmidtutz

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Vor sechs Monaten brachte Porsche den Taycan auf den Markt, das erste vollelektrische Auto. Aber das E-Driving aller Dinge verursacht jetzt Probleme bei den Kunden.

  • Porsche hat ein Update für seinen Taycan E-Sportwagen.
  • Anstelle der ursprünglich beabsichtigten drahtlosen Verbindung muss die neue sein Software in der Werkstatt installiert.
  • Das Kunden reagiert rechtzeitig.

München – Beim Eintritt in die Elektromobilität VW-Tochter Porsche das Gas richtig gegeben. Der Sportwagenhersteller aus Stuttgart-Zuffenhausen verspricht für seinen seit Ende 2019 bestehenden Stromer “Stechen für jede Nervenzelle” Taycan. Das Auto bietet “pures Gefühl und maximalen Fahrspaß” und ist “mit seinem innovativen Gesamtkonzept für die Zukunft gerüstet”, die Marketingstrategien klingen wie auf der Website.

Aber zumindest die Aussage zum “innovativen Gesamtkonzept” schleicht sich in die anspruchsvollen Taycan-Kunden haben vor kurzem angefangen zu zweifeln. Auslöser für die unbekannten Bedenken ist ein Brief der Unternehmenszentrale über ein notwendiges Software-Update für den HP Boliden mit einer Leistung von bis zu 761 HP.

Anstatt – wie eigentlich beabsichtigt – über Funk (Über der Luft, OTA) muss die neue Software direkt in die Werkstatt importiert werden. Bitte “vereinbaren Sie so schnell wie möglich einen Termin” mit dem Workshop. Dies geht aus einem Brief hervor, der von einem Taycan-Fahrer auf LinkedIn veröffentlicht wurde. “Updates in der Luft bei Porsche in der Werkstatt durchgeführt. Sozusagen über die Werkbank “, schreibt er Taycan-Fahrer etwas genervt.

Motivation der Werkstattkampagne für den Sportwagen mit einem Listenpreis ab 103.000 Euro VW-Tochter aus technischen Gründen. “Bei Netzwerkupdates wie diesem” wird eine so große Datenmenge “übertragen”, dass ein reibungsloses Update erfolgt Porsche Zentrum mit einer Hochgeschwindigkeitsleitung gesichert “. Die Gruppe verspricht, dass die Funktion “Alle Steuergeräte” gleichzeitig gesteuert wird. Mit so einem “Technologieträger” Taycan“Die Komplexität der Systeme ist auf einem sehr hohen Niveau”, weshalb sie “sich für diese Strategie entschieden” haben.

Neben Verbesserungen beim Laden und Berechnen der Batteriekapazität bietet das Update weitere Optimierungen, beispielsweise beim Bergabfahren oder im Stop-and-Go-Betrieb, schreibt der Sportwagenhersteller.

Porsche Taycan Division: Tesla-Fahrer lästern

Auf TeslaDie Treiber werden normalerweise von der Update-Meldung in der Werkstatt amüsiert. Von TaycanZum Beispiel verspottete ein Tesla-Fahrer das Teslamag-Portal, es sei ein “200.000 Euro teureres Zweitauto mit absolut umgekehrter Technologie”. “Teslas”, erinnert sich ein anderer Fahrer des amerikanischen Autoherstellers, hat seine “Updates über Funk seit 2013” erhalten. Und trotzdem bevorzugt er OTA gegenüber HUB – das heißt, herunterladen und Updates bringen “.

Und dann wird der Sportwagenhersteller aufgrund des Kundenansatzes auch fett. “”Porsche“Es heißt auf dem Portal, wirklich” noch Briefe senden – wirklich mit Umschlag und Stempel? “” Tesla-Fanboy, war “der heutige Witz”.




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