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ADAC: E-VW ID.3 billiger als Benzin Golf, Tesla Model 3



ADAC untersuchte die Attraktivität des neuen Elektroautos ID.3 von VW mit einer Gesamtkostenschätzung. Der Kleinwagen ist daher günstiger als ein Golf mit Verbrennungsmotor. Das Elektroauto aus Wolfsburg schlägt auch konkurrierende Elektromodelle von Tesla und Co.

ID.3 wird den Massenmarkt erobern und wird seit September an Kunden ausgeliefert. Das erste Modell der VW-ID für Elektroautos. ersetzt die Batterieversion des Golf, die 2020 ausläuft. Laut ADAC zeigt eine Bewertung: In einer vollständigen Kostenschätzung, die den Kaufpreis, die Fix-, Betriebs- und Wartungskosten sowie den Wertverlust enthält, ist ID.3 nicht nur besser als vergleichbare VW-Modelle mit konventionellem Antrieb – Das Elektroauto ist auch billiger als vollelektrisch von anderen Herstellern.

Der erste Kauf von ID.3 kostet rund 39.000 Euro mehr als die entsprechenden VW-Modelle mit Verbrennungsmotor. Insgesamt sind laut ADAC dank des von Bund und Herstellern finanzierten “Umweltbonus”

; für Elektroautos 9.000 Euro netto einen Schritt voraus. In der Gesamtkostenberechnung beträgt ID.3 41,6 Cent pro Kilometer. Beim vergleichbaren Dieselmodell VW Golf 2.0 TDI SCR Style kostet ein Kilometerbetrieb 53,8 Cent, beim Benzinmotor VW Golf 1.5 eTSI Style mindestens 50,5 Cent.

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Selbst mit einem individuellen Rabatt von zehn Prozent auf den Listenpreis, den Einzelhändler normalerweise beim Kauf eines neuen Benzin- oder Dieselmodells gewähren, ist ID.3 sogar noch günstiger. Bei der Gesamtkostenberechnung kommt der Diesel Golf mit dem angenommenen Rabatt auf 48,9 Cent pro Kilometer, das Benzinmodell auf 46,0 Cent.

Auch preislich ist ID.3 im Vergleich zu Wettbewerbern auf dem E-Car-Markt preislich attraktiv. Modell 3 des amerikanischen Herstellers Tesla in der Version “Standard Range” beträgt in der Gesamtkostenberechnung 52,5 Cent pro Kilometer, Nissan LEAF e + Acenta 47,4 Cent und Hyundai Ioniq Elektro 46,1 Cent.

Die Kostenberechnungen von ADAC basieren auf einer Haltedauer von fünf Jahren mit einer jährlichen Laufleistung von 15.000 Kilometern. Alle beim Fahren anfallenden Kosten werden in die Berechnung der Gesamtkosten einbezogen: Versicherung, Kfz-Steuer, Werkstattkosten (Wartung und Reparaturen), Reifenverschleiß, Kraftstoff- / Stromkosten, Kosten für Autowäsche sowie Wartung und Abschreibung.


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